1. הבדיקה היומית של מנוף גשר כפול קורות היא הכרחית. בדוק את הבלם, הוו, חבל התיל, התקן הבטיחות וחלקים אחרים בהתאם לדרישות כרטיס הבדיקה הנקודתית, ולבטל כל חריגה בזמן.
2. כאשר מפסק החשמל ננעל או מסומן, ספק הכוח הראשי יוסר על ידי האדם הרלוונטי המקורי.
3. בתחילת כל משמרת, הרם את החפץ הכבד או המטען לגובה של 0.5 מ' מפני הכביש, ולאחר מכן הנח אותו שוב כדי לבדוק את ביצועי הבלמים. אם אין בעיה, ניתן לבצע פעולה רגילה.
4. מפעילי מנוף גשר קורות כפול יצלצלו בפעמון כנדרש במהלך הפעולה.
5. הפעולה תתבצע על פי אות הפיקוד המאוחד.
6. במקרה של הפסקת חשמל פתאומית במהלך הפעולה, כל ידיות הבקר יוצבו במצב "אפס" במהלך הפעולה כדי לבדוק האם המנוף פועל כרגיל.
7. המנוף והרכב פועלים כרגיל, ואסור לנהוג ברכב אחורי לבלימה ועצירה; כדי לשנות את כיוון תנועת הרכב, יש למקם את הידית במצב "אפס", כך שהמנגנון ייעצר לחלוטין לפני נסיעה לאחור.
8. עבור מנוף גשר כפול קורות עם שני ווים, כאשר הוו הראשי והוו העזר מוחלפים לשימוש, הגבהים שלהם דומים לאלו של שני הווים. הקרס הראשי והוו העזר חייבים לעבוד באופן עצמאי כדי למנוע התנגשות בין שני הווים.
9. המגביל לא ישמש לחניה, ובלם העגורן לא יותאם כאשר יש עומס.
10. במקרה של חריגה כלשהי, כבה את המכונה מיד כדי לבדוק את הסיבה ולחסל אותה.
