מהם המרכיבים של מנוף תקורה קורת כפולה?

מנוף תקורה של קורות כפולותהוא ציוד חיוני בתרחישים טיפול בחומרים כבדים כמו ייצור פלדה בענף הייצור המכני. בהשוואה למנוף התקורה של הילדה היחידה, יש לו יכולת הרמה גבוהה יותר, בעיקר בין 20 ל 500 טון, ומספקת גם טווח ארוך יותר, בזכות הסינרגיה המבנית העיקרית שלה. הבנת אביזרי מנוף אלה יכולה לעזור לך לבחור ביעילות מנופים ולהפעיל אותם במיומנות.

• הקורה הראשית:זהו זוג מבני פלדה מקבילים הדומים לגשרים המשתרעים לאורך המנוף. המבנה שלו הוא קורת תיבה מרותכת, והקורה הראשית היא העומס העיקרי - מבנה הנושא של מנוף הגשר. הם מספקים את הנוקשות והחוזק הנדרשים לעומס - מיסב וטווח ארוך. Kinotranes משתמש בחומרי פלדה מתקדמים ובעיצוב מושלם כדי למקסם את העומס - יכולת הנשיאה של מנוף הגשר ולשפר את ביצועיו.
• סיום קרן:המותקן בשני קצוות הקורה הראשית, הוא מורכב מגלגלים הנוסעים לאורך קרן מסלול המנוף, עם מנוע כונן שיש לו בקרת תדרים להתחלה ועצור חלקים, כמו גם מערכת הילוכים ומערכת בלימה האחראית להזיזת הקורה הראשית של מנוף לאורך מסלול המלאכה.

קרן ראשית

סיום קרן

• מסגרת טרולי:מבנה זה רוכב לאורך מסילות המורכבות על גבי קורות הגשר. הוא נושא את מנגנון ההרמה.
• מנגנון הרמה:זהו לב התנועה האנכית של המנוף.
• עגלה מנוף:יחידה קומפקטית המשלבת תוף לפיתול מדיום ההרמה (חבל חוט או שרשרת), מנוע מנוף חזק, תיבת הילוכים, בלמים, ולעתים קרובות מתג הגבלה מכוון לבקרת גובה מדויקת. European - של Kinocranes עגלות מנוף בסגנון ידועות בעיצובים נמוכים לחדר ראש, וממקסמים את גובה הוו.
• עגלת הכננת הפתוחה:משמש ליכולות כבדות מאוד (נפוץ מעל 32 טון, עד 500+ טון), עיצוב זה כולל מנגנון כננת נפרד המותקן על מסגרת העגלה, ומציע כוח ותצורה עצומים.
• מדיום הרמה:כבד - חבל חוט חובה הוא סטנדרטי עבור רוב מנופי הקורות הכפולים, פצוע על תוף ההרמה. ווים, סעיפים/גלגלות ומדריכי חבלים חזקים הם חלקים חיוניים במערכת זו.

• קורות מסלול:אלה הם קורות הפלדה הקבועות, הכבדות, הכבדות- קורות פלדה חובה, לרוב I - קורות או קטעי קופסא, המעוגנים היטב למבנה הבניין או לעמודות התומכות. הם יוצרים את המסלול שעליו נוסעים גלגלי העגלה הקצה של המנוף. התקנת דיוק היא קריטית לתנועת מנוף חלקה.
• מסלולי מסלול:מסילות פלדת חוזק גבוהות - מסכמות פלדת חוזק קבועות לראש קורות המסלול, ומספקות את משטח הריצה המדויק לגלגלי המנוף.

• בקרת תא הנהג או תליון/בקרת רדיו:מפעילים שולטים על המנוף או מתונית סגורה המותקנת על הגשר או דרך תחנת תליון (תיבת בקרה תלויה) או שלט רחוק ברדיו מהרצפה. Kinocranes לעיתים קרובות מעצבים מוניות לראות מצוינים וארגונומיה.
• מערכת כבלים מתלה:מערכת זו מספקת כוח לקורה הראשית של המנוף ועגלת הריצה. זהו כבל שפועל בדרך כלל בתוך מערכת חשמלית/מסלול תלויה או לאורך סרגל מוליכים סגור המותקן במקביל למסלול.
• לוּחַ בַּקָרָה:זהו רכיב חשמלי שמנהל חלוקת חשמל ובקרת מנוע על בסיס פעולות מפעיל, כולל אנשי מגע, ממסרים ומנהגים.

• מערכת בלימה:מצויד במכשירי בלימת בטיחות מרובים, הרמת הבלם הראשי, בלם העזר ובלם בכונן המנוע.
• מתג הגבלה:מונע פעולת מסלול יתר, מתג הגבול העליון/התחתון של הוו יכול לעצור את הוו בגובה בטוח, מתג המגבלה בסוף העגלה מונע התנגשות, ומתג המגבלה בסוף הקורה הראשית מונע את התנגשות המנוף כולו.
• מכשיר הגבלת טעינה:עקוב אחר העומס בפועל כדי למנוע עומס יתר במהלך ההובלה.
• מַד רוּחַ:מתאים לשימוש בחוץ, מדידה אוטומטית של מהירות הרוח כדי להפעיל אזעקה או כיבוי אוטומטי.
• בַּלָם:סופג את כוח ההשפעה של הקורה הראשית והעגלה במועד בסוף המסע.
• מסלול הליכה:ספק מעבר בטוח לבדיקה ותחזוקה ידנית לאורך קורות הגשר.
• וָו:זה לא משולב במנוף, אלא אביזרים מתמחים כמו כוסות יניקה אלקטרומגנטיות, דליים לתפוס, C - ווים, או מנופי מכולות קיימים בדרך כלל יחד עם פונקציות יישום ספציפיות של המנוף.

חיי הבטיחות והשירות של מנוף תקורה קורת כפולה קשורים ישירות לתכנון, לחומרים ולאיכות הייצור של כל אביזר. יצרנית Kinocranes משתמשת בפלדה מתקדמת, מצוידת במערכות בלימה ומגבלה מרובות, ומתקינה ממיר תדרים בכונן כדי להשיג שליטה מעולה וחיסכון באנרגיה, מה שמאפשר למנוף הגשר לפעול בצורה חלקה. בחירת מנופים המיוצרים עם רכיבי ביצועים גבוהים- יכולה להבטיח זמן הפעלה מקסימאלי רגיל ובטיחות כוח אדם, להפחית את התחזוקה, להרחיב את חיי השירות ולהוריד את עלויות ההפעלה. לכן, חשוב מאוד לבדוק בקפידה את המפרט של רכיבי הליבה הללו בבחירת אמנוף תקורה של קרן כפולה.

צור קשר עכשיו