1. מסילה: החלק העליון עשוי לצורה קמורה, והחלק התחתון הוא צלחת שטוחה ברוחב מסוים כדי להגדיל את משטח המגע עם הבסיס. כיום הוא נמצא בשימוש נרחב; המפרטים הם בדרך כלל Q120, Q160, Q235 וכו'.
2. פלדת תעלה: כושר נשיאת העומס אינו טוב כמו של מסילות וקורות I, והמפרטים הם בדרך כלל C, U וכו'.
3. I-beam: יש לה חוזק כיפוף וחוזק פיתול גבוהים. המפרט של קורות I הם בדרך כלל IPE, INP, IPB וכו'.
ההַתקָנָהשל פסי עגלות מנוף גשר חייבים לעמוד בתקנים הבאים:
1. סטיית הגובה היחסית של שני המסילות היא<10mm, measured with a level.
2. נטיית אורך מסלול 1/1500.
3. סטיית הגובה במפרק המסלול היא<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
4. מפרק המסלול לא מיושר ימינה ושמאלה, והסטייה היא<1mm. Use a steel ruler and feeler gauge to measure.
5. המפרקים של שני מסלולים מקבילים שגויים. הפתח גדול או שווה ל-500 מ"מ. השתמש בסרט מדידה פלדה למדידה.
6. Track span deviation S≤10m, △S=±3mm; S>10 מ', △S= ± [3+0.25(S-10)] מ"מ, מקסימום פחות או שווה ל-15 מ"מ, מדידה באותו גובה, בצד החיצוני של צד אחד של מסילת ההדרכה , המרחק מהצד החיצוני של מסילת ההדרכה בצד השני, נמדד שלוש פעמים וממוצע.
7. מרווח מפרק המסלול הוא בדרך כלל 1-2 מ"מ; באזורים עם הפרש טמפרטורה של 20 מעלות או כאשר מותקן בחורף, הוא 4-6 מ"מ. השתמש במד חשיש כדי למדוד את המפרק הישיר או המפרק בזווית של 45 מעלות.
8. פיתול פחות או שווה ל-1.5 מ"מ.
9. סטיית כיפוף מסלול פחות או שווה ל-3 מ"מ.
10. הסטייה בין קו המרכז בפועל של המסילה לקו המרכז בפועל של הקורה היא פחות או שווה ל-10 מ"מ ופחות מ-50% מעובי קורת הקורה. השתמש בסרט מדידה פלדה למדידה.
11. כמות הבלאי במשטח העליון ובצד המסילה (צד אחד) פחות או שווה ל-3 מ"מ.
12. כאשר מתרחשים סדקים רוחביים קטנים במסילה, השתמשו בלוחיות פיש כדי לחבר אותם. בדרך כלל יש 4-6 ברגי חיבור של לוחית פיש. סדקים אורכיים וסדקים אלכסוניים יגרטו.
