מנוף חזיתות שלוחה

מנוף חזיתות שלוחה הוא גרסה של מנוף גשר. הצורה והמבנה של מנוף הגג דומים יותר למשקוף. על פי תנאי הפעולה של הלקוח, יש גם קורת שלוחה בודדת וגם קורת שלוחה כפולה כאפשרויות בקורות המנוף משני הצדדים, אם למנוף יש קורת שלוחה, מה שיכול להגדיל את שטח פעולת העגורן.

המכשיר הנייד יכול להיות מותקן מתחת לקורה הראשית הנושאת ויכול ללכת ישירות על מסילת הקרקע. מנופי גג נמצאים בשימוש נרחב במגרשי הובלה אווירית, מגרשי אחסון פתוחים, מספנות, תחנות כוח, רציפים גדולים, נמלים, תחנות הובלה ברכבת ומקומות אחרים לטיפול והתקנה בשל ניצול האתר הגבוה שלהם, טווח עבודה גדול וניידות מסוימת.

מנוף זה הוא הנפוץ ביותר והוא יכול להתמודד עם כל מיני פריטים וחומרים בתפזורת. כושר ההרמה הוא פחות מ 100 טון והטווח הוא 4 ~ 35 מטר. למנוף הגג הרגיל עם דלי אחיזה יש רמת עבודה גבוהה יותר.

הוא משמש בעיקר להרמה והנפה של השער, וניתן להשתמש בו גם להתקנה. כושר ההרמה הוא 80 ~ 500 טון, והטווח קטן, 8 ~ 16 מטרים; מהירות ההרמה נמוכה, שהיא 1-5מ'/דקה. למרות שלא מרבים להרים מנוף מסוג זה, לאחר השימוש בו, העבודה כבדה מאוד, ולכן יש לשפר את רמת העבודה כראוי.

הוא משמש להרכבת גוף הספינה על החלקה. תמיד יש שתי עגלות הרמה: אחת עם שני ווים ראשיים פועלת על המסילה של האוגן העליון של הגשר; לשני יש וו ראשי וקרס עזר, העוברים על המסילה של האוגן התחתון של הגשר כדי להתהפך ולהניף חלקי גוף גדולים. כושר ההרמה הוא בדרך כלל 100~1500 טון; המרווח הוא 185 מטר; מהירות ההרמה היא 2 ~ 15m/min, ומהירות אינצ'ים היא 0.1 ~ 0.5m/min.

עבור מסופי מכולות. לאחר שהמכולה שנפרקה מגשר נשיאת המכולות על הרציף מועברת למגרש האחסון או לאחור על ידי הקרוואן, היא נערמת על ידי מנוף המכולות או מועמסת ישירות ומועברת משם, מה שיכול להאיץ את תחלופת גשר נשיאת המכולות או מנופים אחרים. ניתן להשתמש בחצר לערימת מכולות בגובה של 3-4 שכבות ורוחב של 6 שורות, בדרך כלל סוג צמיג או סוג מסילה.

המרווח והגובה של שני הצדדים של הגגון של מנוף המכולות גדולים יותר מזה של מכונית הצולבת המכולה. על מנת לענות על צורכי התחבורה של מסופי נמל, מנוף זה הוא בעל רמת עבודה גבוהה יותר. מהירות ההרמה היא 35 ~ 52 מ' לדקה; המרווח נקבע לפי מספר שורות המכולות שיש לחצות, והמקסימום הוא כ-60 מטר. כושר ההרמה של מכולות לפעולת "מכולה בודדת" הוא כ-40.5 טון, וכושר ההרמה של פעולת "מיכל כפול 20-רגל" הוא 61 טון ו-65 טון.

1. מבנה ההרמה מושלם בהסתמכות על המסילה, המבטלת את מקור התקלה ממנוף הצמיגים או גנרטור דיזל במובן המסורתי, ומפחיתה את שיעור התרחשות התקלות במהלך פעולת המנוף.
2. מנופי המעבר מונעים ברובם בחשמל ולכן אין צורך בהחלפת שמן המנוע בזמן הפעולה. חומרי התחזוקה המתכלים נשלטים ביעילות. עלויות האחזקה קטנות, העלות נמוכה, והיתרונות הכלכליים משמעותיים.
3. במהלך ההנפה של מסילות מנוף גג, המסילות במצב קבוע. שתף פעולה עם התקן מיקום העגלה כדי למנוע את בעיית הסטייה כאשר כוח העומס גבוה ורמת האוטומציה גבוהה.
4. במהלך פעולתו של מנוף הגג, הוא מחובר ישירות לספק המתח הגבוה. כאשר המנגנון אינו פועל, הוא לא יפיק זיהום רעש או זיהום אוויר. בנוסף, ניתן לממש משוב אנרגיה כאשר מנגנון ההרמה מוריד על ידי הכנסת התקן משוב אנרגיה לחיסכון בצריכת אנרגיה